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齒輪軸是齒輪與軸做成一體，用來與另一根軸上的齒輪嚙合，傳遞運動與動力。做成齒輪軸是因為齒輪外徑很小，為保證強度無法與軸使用鍵連接，只能做成齒輪軸。
齒輪軸是一種由齒輪和軸心組成的整體，通過與另外一個軸心的齒輪相嚙合，來進行運動和動力的傳輸。由于齒輪的外徑非常小，為了確保其強度，不能采用鉸鏈與輪軸聯結，所以只能制作成齒輪軸。
軸上固定的齒輪.與軸的配合形式,視具體情況不同而有所不同. 要考慮使用情況,如傳遞功率的大小，負載的平穩性、沖擊性等，還要考慮裝配的工藝性。 載荷小、平穩.采用間隙配合就可以，H7/h6.載荷大、有沖擊性.采用過渡配合，H7/k6；H7/m6。以上2種是常見的配合形式。
在實際裝配時.只有間隙和過盈2種配合形式.也容易理解。過渡配合是就是有間隙配合的可能.又有過盈配合的可能，只有零件加工成形后.在裝配時才能決定的配合形式.可以適當選取過渡配合，如間隙配合性較大的過渡配合.或過盈配合性較大的過渡配合。
齒輪嚙合儀主要是檢測：
齒輪傳動精度；齒輪檢測概論；圓柱齒輪單項測量、綜合測量；齒輪整體誤差測量；齒輪副測量；圓錐齒輪、蝸輪蝸桿、齒條測量；齒輪、蝸輪蝸桿測繪；齒輪滾刀、蝸輪滾刀、插齒刀測量。可以實現在一臺儀器上實現齒輪檢測的全部測量，是測量齒輪的理想工具。
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